Resumo
O objetivo deste trabalho é revisar o procedimento de cálculo de dimensão e direção magnética para pistas de aeródromos, sendo a aplicação para aeroportos já em operação. As direções dos ventos tendem a mudar conforme as interferências climatológicas. As aeronaves pousam e decolam contra a direção do vento, entretanto as direções muito divergentes do posicionamento da pista e intensidades fortes dificultam as operações do aeródromo. Utilizou-se o Aeroporto Santos Dumont, localizado no Rio de Janeiro, como objeto de estudo. O trabalho também expõe o histórico de arremetidas por motivos meteorológicos. O resultado apresentado para os últimos anos mostra que atualmente a direção da pista é adequada à infraestrutura existente. Porém, devido à localização do aeroporto, mudanças de posicionamento são grandes obstáculos para o futuro. Além disso, o trabalho traz sugestões para melhoria da análise de dados de arremetidas que ali ocorrem